tag:blogger.com,1999:blog-19898054791994240342024-03-13T20:01:13.862-07:00A BRIDGE FOR THE WORLDIngeniería, en todos sus sentidos, en todas sus expresiones.
La humilde visión de este mundo desde el punto de vista de un ingeniero civil. Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.comBlogger14125tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-1509157368360599862018-08-17T02:55:00.000-07:002018-08-17T03:10:47.837-07:00¿Y si ya es demasiado tarde?<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Para algunos optimistas la crisis
económica que empezó a agitar fuertemente a la zona euro allá por 2007 en
adelante ya ha pasado, para otros tantos algo más pesimistas seguimos aún aleteando
para llegar a la orilla y salir de aquel pozo.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Sea cual sea la postura de cada
una de las personas que lee estas líneas en el blog de un ingeniero cualquiera
lo que uno no puede hacer es taparse los ojos ante lo evidente, y lo evidente
son siempre las cifras, los números no engañan, engañan quienes los muestran a
la sociedad, pero los números son siempre los que son, por mucho que os quieran
hacer ver, aquí y en Australia dos más dos siguen siendo cuatro. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Y son precisamente los números los
que dicen que arrastramos un déficit en inversión en mantenimiento y
conservación de infraestructuras públicas que ha pasado ya de ser alarmante a
ser catastrófico. Hace un par de días leí a alguno de los excelentes profesionales
con los que me “codeo” en las redes algo así como “Pero, ¿quién va a invertir
en conservación si una obra de conservación no se puede inaugurar?” <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Será eso, que la conservación de
infraestructuras no vende tanto como la construcción de ellas, porque decir “Hemos
invertido 400.000 € en subsanar deficiencias reseñables en los firmes de las
carreteras provinciales” nunca venderá igual que “Hemos construido este auditorio
con lo último en tecnología por tan solo 2.000.000 € porque creemos que los
pueblos de 800 habitantes también se merecen lo mejor” <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCiSAH1aFEtxjtf79vgaPK9B1hRtpJNYDXugTRY28V8QP0YDh4ibe9z6jxzwX9D2PkqMaJ_a4aFQ0xr74si36W9HN1tC-aGQipDZq0u2cfFy8pKbhqtWv2ncsDlAssAu1W5slxdvcGnHM/s1600/genova-puente-kAfB--620x349%2540abc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="347" data-original-width="620" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCiSAH1aFEtxjtf79vgaPK9B1hRtpJNYDXugTRY28V8QP0YDh4ibe9z6jxzwX9D2PkqMaJ_a4aFQ0xr74si36W9HN1tC-aGQipDZq0u2cfFy8pKbhqtWv2ncsDlAssAu1W5slxdvcGnHM/s400/genova-puente-kAfB--620x349%2540abc.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Y yo les lanzo la siguiente cuestión:
¿Qué es para ustedes lo más importante?<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Las tragedias acontecidas en Vigo
o en Génova son fruto de la autentica dejadez que existe por parte de las
administraciones pública en la conservación de las infraestructuras, porque lo
que vende es hacerlas y no conservarlas, porque la foto se la hace el político
de turno cuando se inaugura la obra pero el marrón en el déficit de
conservación se lo va a comer quien esté en el sillón dentro de 40 años, y como
probablemente no sean la misma persona pues ¿para qué preocuparse entonces? Y
así con todo. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
No nos damos cuenta de que en la
vida cualquier cosa necesita un mantenimiento, y que las infraestructuras son de
todos y para todos, y que es muy triste que 40,50 o 60 personas pierdan la vida
porque hubo gente que creyó que era más bonito cortar cintas inaugurales que
destinar dinero a hacer un estudio a una obra antigua para ver sus deficiencias.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Llevamos tiempo, mucho tiempo, advirtiendo
y haciendo ver que la situación es insostenible en nuestro país, que si no han
pasado cosas graves aún nos estamos cruzando de brazos esperando a que pasen.
Que ojalá no, pero…. ¿Y si ya es demasiado tarde?<o:p></o:p></div>
<br />
<meta name="twitter:card" content="summary_large_image">
<meta name="twitter:site" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:creator" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:title" content="¿Y si ya es demasiado tarde?">
<meta name="twitter:description" content="Llevamos tiempo, mucho tiempo, advirtiendo y haciendo ver que la situación es insostenible en nuestro país, que si no han pasado cosas graves aún nos estamos cruzando de brazos esperando a que pasen.">
<meta name="twitter:image" content="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCiSAH1aFEtxjtf79vgaPK9B1hRtpJNYDXugTRY28V8QP0YDh4ibe9z6jxzwX9D2PkqMaJ_a4aFQ0xr74si36W9HN1tC-aGQipDZq0u2cfFy8pKbhqtWv2ncsDlAssAu1W5slxdvcGnHM/s1600/genova-puente-kAfB--620x349%2540abc.jpg">Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-86827514732116636232018-02-22T03:49:00.000-08:002018-02-22T03:49:06.976-08:00Visionarios sí, gracias. <div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Estamos en el siglo de la revolución tecnológica (El siglo
XX fue grandioso en este aspecto pero nadie puede dudar de que lo que nos
depara el siglo XXI se antoja fastinante)
y es época de inventar, y más que de inventar es época de aplicar. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">La
ciencia (y toda la comunidad que la sustenta) ha generado siempre grandes e
importantes descubrimientos para el ser humano pero si estos descubrimientos no
traspasan la línea y se aplican y utilizan de manera que puedan hacer la vida más
fácil al hombre o que consigan hacer de este planeta un lugar mejor, si eso no
ocurre, poco útil nos resultarán entonces dichos descubrimientos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQectrZxPltsiWIUkF3rwGRQKwYn64T8SibsvYsEYoJor78kBA3XKlS9TzDijCBAeql0IM0O4LehywSAiqLaCs8XLy3u5mmkRpcQqdAMNVm23Xfg5BMEY5w1HaPpnrgLWkzCoAstb4rSU/s1600/ff_musk4_f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><img border="0" data-original-height="640" data-original-width="640" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQectrZxPltsiWIUkF3rwGRQKwYn64T8SibsvYsEYoJor78kBA3XKlS9TzDijCBAeql0IM0O4LehywSAiqLaCs8XLy3u5mmkRpcQqdAMNVm23Xfg5BMEY5w1HaPpnrgLWkzCoAstb4rSU/s320/ff_musk4_f.jpg" width="320" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">¿Quién se encarga de esto? Si, efectivamente y como titulo este
texto, los visionarios. Por eso hacen falta más personas y equipos dedicados a aplicar
la ciencia en favor de su utilidad, si, hace falta más ingeniería, en todas sus
ramas, en todas sus vertientes. </span><span style="font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;">Porque si es la ciencia la que nos provee de
información es la ingeniería la que nos permite utilizarla en nuestro favor.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Hacen falta más visionarios, hacen falta más inversiones, más
equipos, más personas.<b> <u>HACE FALTA MÁS CIENCIA, HACE FALTA MÁS INGENIERÍA.</u> </b></span><o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-20727637185990938692017-12-25T07:35:00.001-08:002017-12-25T07:35:32.981-08:00¿Se está acabando la Ingeniería Civil?<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Desde mi posición de ingeniero civil recién graduado, y de actual
estudiante de Máster complementario a mis estudios, me pregunto muchas veces a
mi mismo cual será el futuro que me espera en este ámbito, un futuro no solo laboral
sino personal, ya que para mí las dos cuestiones han de coexistir siempre.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Si analizamos las inversiones en obra pública (y todo lo que
hay a su alrededor) podemos sacar una conclusión: “tienen muy mala pinta”. </span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Si
nos fijamos en el numero de alumnos que ingresan año tras año en las facultades
o escuelas donde se imparte el grado podemos sacar una conclusión: “tiene muy
mala pinta”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Si introducimos en cualquier página de búsqueda de empleo algo
relacionado con nuestra profesión o con nuestros estudios podemos sacar una
conclusión: “tiene muy mala pinta” (aquí puedo sacar una conclusión más, y es
que parece que solo se necesiten agentes comerciales en el mundo)<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">No quiero ser pesimista ni alarmista con todo esto, pero no
deja de ser la realidad que nos ocupa y no podemos abstraernos de la misma (ya
sabemos que cualquier tiempo pasado fue mejor). Es cierto que estamos en época
de cambio, de adaptarnos a los nuevos métodos y criterios, es cierto que la
ingeniería civil no es lo que era pero lo que si es cierto, y debe seguir siéndolo
siempre, es que la ingeniería civil ha de servirnos para lo que nos ha servido
siempre, para hacernos este mundo un poco más fácil.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Y si me preguntan que como veo el futuro en esta nuestra rama
yo podría contestarles muchas cosas, pero sobre todo se me viene una siempre a
la cabeza: aquí hace falta un cambio.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Este cambio no ha de pasar por volvernos locos, pero si ha
de consistir en una transformación evolutiva de todo lo relacionado con nuestro
entorno, una transformación que no consiste en cambiarlo todo, sino en mejorar
y dar paso a una nueva manera de entender la realidad que nos rodea.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">La ingeniería ha acompañado al hombre desde que dio sus
primeros pasos y lo hará hasta el fin de sus días, pero igual que el hombre ha
de seguir la evolución.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: right;">
<span style="font-size: 11pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Firmado un Ingeniero Civil que no quiere convertirse
en el eslabón perdido.</span></span></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-51886769214439032132017-07-07T09:36:00.000-07:002019-04-16T01:17:45.073-07:00Más que camino...destino #TurismoDelAsfalto<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
España, 2017, se espera que en
este año la cifra de turistas llegue a 80 millones en nuestro país. Muchos podréis
pensar: ¿Qué tiene que ver esto con la ingeniería? Dejando a un lado el tema de
escasez de agua en verano en muchas localidades costeras de nuestra geografía y
a otro lado el preocupante mal estado de alguna, muchas en realidad, de
nuestras carreteras, quiero centrarme en esta entrada en otro aspecto íntimamente
relacionado con nosotros y el turismo.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Toda persona que llega a España,
lo haga por el medio de transporte que lo haga, acaba antes o después poniendo
rumbo a su destino mediante carretera, ya que no se puede obviar que son estas
las que llegan al 99% de los destinos hacia los que van los turistas. Turistas
que traen como objetivo principal ese, el de llegar a su destino. Turistas que,
en la mayoría de los casos, no se paran a observar y disfrutar de la gran
variedad de infraestructuras viarias con las que cuenta España. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkuZwFrFXmz0WkUJD4oM3ooRSW3UyVSWUVo1pC77Pu8qpwaZWccrjYyi7TzLk-UodValdOQQKZ9gs7Y0KHWOSZVHkxnOCc1QDAb4TifWJ1_ia8g1rX1Y1aDl8DSwO3xEb7O16asWiXJuI/s1600/sa-calobra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="530" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkuZwFrFXmz0WkUJD4oM3ooRSW3UyVSWUVo1pC77Pu8qpwaZWccrjYyi7TzLk-UodValdOQQKZ9gs7Y0KHWOSZVHkxnOCc1QDAb4TifWJ1_ia8g1rX1Y1aDl8DSwO3xEb7O16asWiXJuI/s400/sa-calobra.jpg" width="275" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Carretera a Sa Calobra, Mallorca</td></tr>
</tbody></table>
<span style="text-align: justify;">Desde hace algunos días, y tras
apoyarme en una idea captada en la cuenta de twitter de @carreterosorg ( </span><a href="https://twitter.com/carreterosorg" style="text-align: justify;">https://twitter.com/carreterosorg</a><span style="text-align: justify;">
) vengo difundiendo algunas carreteras de la geografía española que creo que no
solo han de servir como método de unión entre el turista y su destino sino que
deberían ser un “monumento” más que visitar y añadir a su álbum de fotos.
Siempre me ha resultado muy curioso como los grandes monumentos “arquitectónicos”
se venden muy bien en las guías de turismo, portales de internet, etc. Pero me
sorprende como en este país, en el que a muchos políticos les gusta presumir de
infraestructuras, no somos capaces de promocionar nuestra riqueza ingenieril
como atractivo turístico (salvo algunas excepciones y la mayoría de estas
pertenecientes a épocas bastante pasadas)</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw9ms4OsWDCzulkerUZR1aNdNYa88DsqCv1Z5DuQJ-9V6hZOa80IseTvUtQP0Mv091tBuvLKJK3hnc9k9S-ouIDWq7bTClMKxLRTlbxiGEi12m8kQPxxz_2KhGccVDtdObS-OxKLqnYS4/s1600/Carretera-del-Port-de-la-Bonaigua.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="676" data-original-width="889" height="303" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiw9ms4OsWDCzulkerUZR1aNdNYa88DsqCv1Z5DuQJ-9V6hZOa80IseTvUtQP0Mv091tBuvLKJK3hnc9k9S-ouIDWq7bTClMKxLRTlbxiGEi12m8kQPxxz_2KhGccVDtdObS-OxKLqnYS4/s400/Carretera-del-Port-de-la-Bonaigua.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Subida al puerto de La Bonaigua, Lleida.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
No pretendo con estas líneas otra
cosa que intentar difundir nuestro gran potencial turístico a nivel general
como país, pero también a nivel particular, y desde el lado que me toca
defender, como potencia en ingeniería que somos. Es por ello que voy a seguir
intentando mover todo esto bajo el hashtag <b>#TurismoDelAsfalto</b> porque creo, y no
soy el único que lo piensa, que nuestras carreteras aúnan no solo buen hacer y características
técnicas sino también belleza y arte en muchas de sus trazas y sus enlaces, en
sus curvas, en sus pendientes, en todo su conjunto. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Si te apasiona la carretera y
tienes alguna que compartir apúntate al movimiento <b>#TurismoDelAsfalto</b> </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p></o:p></div>
<br />
<meta name="twitter:card" content="summary_large_image">
<meta name="twitter:site" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:creator" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:title" content="Más que camino...destino #TurismoDelAsfalto">
<meta name="twitter:description" content="Sorprende ver como en este país no somos capaces de promocionar mejor nuestra riqueza ingenieril como atractivo turístico ">
<meta name="twitter:image" content="https://www.mallorcadiario.com/fotos/1/uploads/2013/12/carretera-sa-calobra.jpg">Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-45079251531491759712017-06-10T10:13:00.001-07:002017-06-10T10:13:37.458-07:00La brecha en infraestructuras, un obstáculo cada vez más difícil de superar. <table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj49Iij_cww1exMHLYk3GdlbthSoEROD_F7xLBHee11DRS90L7DSG9VB3QRrTjpElHztWTQ36n_XeB4zC8O1f2qsd5amqduju3XACN3cpZfPyuZrUaYlEPmxaWjBkf-pfPg8Nk7qCXMIlg/s1600/hyperloop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><img border="0" data-original-height="399" data-original-width="638" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj49Iij_cww1exMHLYk3GdlbthSoEROD_F7xLBHee11DRS90L7DSG9VB3QRrTjpElHztWTQ36n_XeB4zC8O1f2qsd5amqduju3XACN3cpZfPyuZrUaYlEPmxaWjBkf-pfPg8Nk7qCXMIlg/s400/hyperloop.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Experimentos con el hyperloop one</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Año 2017, hace unos 5000 años que se inventó la rueda, unos
115 que apareció la radio. Puede decirse que hace un rato que usamos internet…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Vivimos en un mundo, en una realidad, en un presente en el
que los avances científicos se han convertido en algo a la orden del día, con
un crecimiento exponencial. Lo difícil de todo esto es conseguir que toda la
sociedad avance al mismo ritmo, que se mueva al compás de todo esto. <o:p></o:p></span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH3HKuAojmJjzUvL9dZMS-G9i1fGcYH1GX4DkFKLTl3KZZE8fuLp_8dMw5THU4JLK5EV3KD7pYQwehIzJnLF3X3ts3mwhyphenhyphenvKn6yvH8wl7Cl8wJNOXoeI7VHVgVOMy3lV7F-wY9VSOmpkk/s1600/tren-antiguo-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><img border="0" data-original-height="391" data-original-width="511" height="305" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH3HKuAojmJjzUvL9dZMS-G9i1fGcYH1GX4DkFKLTl3KZZE8fuLp_8dMw5THU4JLK5EV3KD7pYQwehIzJnLF3X3ts3mwhyphenhyphenvKn6yvH8wl7Cl8wJNOXoeI7VHVgVOMy3lV7F-wY9VSOmpkk/s400/tren-antiguo-5.jpg" width="400" /></span></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">Trenes antiguos</span></td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Las líneas anteriores vienen a cuento de la siguiente
noticia: <a href="https://www.xataka.com/vehiculos/hyperloop-one-plantea-la-puesta-en-marcha-de-9-rutas-en-europa-una-de-ellas-entre-espana-y-marruecos">https://www.xataka.com/vehiculos/hyperloop-one-plantea-la-puesta-en-marcha-de-9-rutas-en-europa-una-de-ellas-entre-espana-y-marruecos</a>
la cual habla de como el proyecto Hyperloop (transporte de pasajeros y
mercancías en tubos al vacío a alta velocidad) plantea unir Madrid con Tánger (Marruecos)
en poco más de 42 minutos. Todo esto cuando aún existen regiones, en la propia
España, donde el tren más “rápido” tarda más de 180 minutos (en el mundo
utópico sin retrasos ferroviarios) y en algunos casos hasta el doble, en
unirnos con la capital. Si, todo esto pasa en España, ese país con fama mundial
por su buen hacer en infraestructuras…ejem, ejem. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">No demuestra esto otra cosa que la cruel y a la vez real
diferencia que existe entre unos proyectos y otros, entre unos intereses y
otros. <o:p></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">No reivindico aquí una parada de ave para mi pueblo ni nada
por el estilo, simplemente opino que, para que la sociedad pase al siguiente
nivel habríamos de llegar todos al actual, si no la brecha cada día se hará más
grande. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Referencias:</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Noticia: https://www.xataka.com/</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Imagen 1: http://www.naftemporiki.gr</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Imagen 2: http://www.naftemporiki.gr</span></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-46953974366617912752017-04-25T01:56:00.000-07:002017-04-25T01:58:08.985-07:00Así se hizo: Eupalinos, el primer túnel. <div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Sin duda alguna, los túneles son
siempre una de las partes de la ingeniería más majestuosas a la hora de
afrontar los retos que suponen este tipo de obras. Uno de los más famosos túneles, por toda la
historia que lleva anexa, es El Túnel de Eupalinos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Atraviesa el monte Kastro y
sirvió para establecer un acueducto para abastecer a la antigua capital de
Samos, (que hoy es llamado Pitagoreión). Data del siglo VI a.C y cuenta con 1.036
metros de longitud. Es el primer túnel del que se tienen datos, tanto del
Ingeniero al frente del equipo, Eupalino de Megara, y de la metodología de
construcción, atacando desde los dos extremos del mismo. Se emplearon técnicas
de topografía muy elementales hoy en día pero muy efectivas en la época. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Algunos datos técnicos del túnel
pueden consultarse aquí:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><a href="https://historiacivil.wordpress.com/2014/01/29/tunel-de-eupalinos/">https://historiacivil.wordpress.com/2014/01/29/tunel-de-eupalinos/</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_Eupalino">https://es.wikipedia.org/wiki/T%C3%BAnel_de_Eupalino</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><a href="http://victoryepes.blogs.upv.es/2016/11/18/el-tunel-de-eupalinos-en-la-isla-de-samos/">http://victoryepes.blogs.upv.es/2016/11/18/el-tunel-de-eupalinos-en-la-isla-de-samos/</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Os dejo un vídeo documental donde
explica el proceso constructivo del túnel: </span><o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/JoACQhBnsnE/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/JoACQhBnsnE?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-17816359289790106472017-03-19T07:36:00.002-07:002018-09-01T07:14:06.390-07:00Cortar el centro de las grandes ciudades al tráfico no es tanta locura como parece<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Puede parecer que a
primera vista sea una locura y que lo que hoy se plantea como “alternativa”
dentro de pocos años sea una auténtica realidad. Estamos hablando de ELIMINAR
el tráfico de los centros de las grandes ciudades. Evidentemente hacemos
referencia al tráfico de vehículos privados, y no, no solo aquellos que emitan
muchos gases contaminantes, sino todo aquel vehículo que tenga como fin el
transporte de manera particular o privada.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpxfwsmOVTVsuQvN5_4pbWGy07QjmRLjF6rAhH15mJnzknFCywaGhfoN1Di0hFOmWszTthKQjm7-xS3xXkWG6zRyyPwnnjJoHjRx7oyqDIKOrfU_pX01DQYCpYCL8LBOO4WguN7Ke0LGM/s1600/dia-sin-coches-1474305140401.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpxfwsmOVTVsuQvN5_4pbWGy07QjmRLjF6rAhH15mJnzknFCywaGhfoN1Di0hFOmWszTthKQjm7-xS3xXkWG6zRyyPwnnjJoHjRx7oyqDIKOrfU_pX01DQYCpYCL8LBOO4WguN7Ke0LGM/s400/dia-sin-coches-1474305140401.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">¿Qué cómo se consigue
esto? Evidentemente no se trata de poner un cartel de “prohibido circular” y ya
está. Estos planes han de llevarse a cabo desde la más absoluta responsabilidad
y lo que es más importante aún, deben ser desarrollados por personal altamente
competente en materias de movilidad y urbanismo y no dejarse llevar por meras
decisiones políticas y “corazonadas”. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Los planes para sacar el
tráfico de las ciudades han de regirse por 4 aspectos fundamentales: </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%; text-indent: -18pt;"><u><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">-Amplia oferta y alta eficiencia del
transporte público:</span></u></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Este
punto es un apartado prioritario, la movilidad de las personas ha de estar
garantizada y si pedimos que abandonen sus vehículos hemos de ofreceré un
sistema de transporte de total garantía que pueda cumplir al 100% sus
necesidades.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; text-indent: -18pt;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; text-indent: -18pt;"><u><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">-Colaboración total de las partes
implicadas:</span></u></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">No
se puede pretender implantar un método único que funcione de manera general en
todas las ciudades. Es por ello que, a parte de la necesidad de analizar las situaciones
específicas y características propias de cada núcleo urbano, ha de buscarte
siempre una colaboración entre las partes (Entidades públicas-Empresas de
transporte-Ciudadanos)</span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><u><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></u></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<u><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;">-</span><span style="font-size: 12pt; text-indent: -18pt;">Áreas públicas destinadas a los coches
particulares:</span></span></u></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Es
evidente que si una persona ha de dejar de utilizar su coche en una determinada
zona de la ciudad este habrá de ser “dejado” en algún sitio. Es por ello que
las entidades u organismos públicos han de favorecer y proporcionar estos
lugares. Si una persona ha de dejar el coche en un lugar de pago a lo que se le
añade el coste del transporte púbico siempre pensará que “no le sale rentable”
tal situación.<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpMiddle" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; text-indent: -18pt;"><u><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">-Concienciación ciudadana:</span></u></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Quizá
uno de los puntos más difíciles sea este último. No se puede tomar el camino de
la imposición en estos términos de los que hablamos. Hemos de intentar
favorecer y buscar que las personas más reacias a estas situaciones tomen
conciencia sobre los puntos beneficiosos de ellas. Esto se consigue mediante el
ejemplo. <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Es evidente que estos
puntos tan solo muestran un aspecto generalista, pero si es verdad que hay que
partir de algún criterio concreto y que, antes o después, esto acabará siendo
una realidad. Es mejor que vayamos pensando en cómo hemos de desarrollarla y
ponerla en marcha antes de que, como casi siempre, nos acabe pillando el toro. </span><span style="font-family: "times new roman" , serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifEO4IrkSkHAC-k619FEkOmh4_6xyFt0nUYjM-Bip5M9ZNjZdI19VHPh9ww0neaLgtf7WNXmPnifbsyojkPedRYMpn42ySEXIyiiJq6Ku80fnhLHwhQal13MaRCRSHqCZjX4o6RwzNUSk/s1600/2010.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifEO4IrkSkHAC-k619FEkOmh4_6xyFt0nUYjM-Bip5M9ZNjZdI19VHPh9ww0neaLgtf7WNXmPnifbsyojkPedRYMpn42ySEXIyiiJq6Ku80fnhLHwhQal13MaRCRSHqCZjX4o6RwzNUSk/s400/2010.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12pt; line-height: 107%;"><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></span></div>
<meta name="twitter:card" content="summary_large_image">
<meta name="twitter:site" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:creator" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:title" content="Cortar el centro de las grandes ciudades al tráfico no es tanta locura como parece">
<meta name="twitter:description" content="Puede parecer que a primera vista sea una locura y que lo que hoy se plantea como “alternativa” dentro de pocos años sea una auténtica realidad">
<meta name="twitter:image" content="https://static.dezeen.com/uploads/2017/11/Oxford-Street-2-sq.jpg">
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-13529777386097224342017-03-12T06:13:00.000-07:002018-09-05T09:34:32.027-07:00Los falsos nativos tecnológicos y digitales<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx4CTu8WMiCxnU00UoAA88Q7yYFc5zA2xFebqgcWwWHock4AkKuDWxlz8yWOYdEdfCGfyeENi1Rhz7WuHLn6TbY5MmkbrmKmcZn_ABoenNs1nLukM2zyEhox9p7tdzXSXiqJ9JttwAzRs/s1600/apple.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhx4CTu8WMiCxnU00UoAA88Q7yYFc5zA2xFebqgcWwWHock4AkKuDWxlz8yWOYdEdfCGfyeENi1Rhz7WuHLn6TbY5MmkbrmKmcZn_ABoenNs1nLukM2zyEhox9p7tdzXSXiqJ9JttwAzRs/s400/apple.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">Año
1917, los avances técnicos y tecnológicos parecían (y estaban) revolucionando
la sociedad. Hoy, 100 años después nos parece un poco “chistoso” todo avance de
aquella época. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">Estamos
comenzando el siglo de la revolución tecnológica más importante de la era de la
humanidad, los descubrimientos y avances son cada vez mayores y más
importantes. Se están planteando situaciones futuras tan dependientes de la tecnología
que en algunos casos incluso asustan.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">Pero...
¿Qué pasó con los coches voladores? ¿Y con el teletransporte?...en definitiva: ¿Qué
pasó con todo aquello que la tecnología prometía hace 50 años o menos?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">Pues
pasó que las id</span><span style="font-family: "Times New Roman", serif;">eas están muy bien, pero hay que llevarlas a buen puerto, hay
que hacerlas realidad y estas promesas sentaron las bases de lo que podría
hacerse, pero ¿Qué pasó entonces?</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">Pues
pasa que la educación tecnológica no va al compás de los avances de la propia tecnología,
hablando a niveles básicos de enseñanza, no en educación universitaria o
investigadora. Un niño a día de hoy sabe abrir YouTube y buscar el video que
quiera, sabe utilizar por intuición cualquier videoconsola que le pongas en las
manos, etc. etc. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCLJ56AMb2vZ3Fv1JcvYTYsrxcICv_zj3izov480Y6PhKhWEEOWW_ak9L9_oWyi65wqZpRaY8MdGAp7U76l5WF5dd1Rr_BG7MYC3bKo4W3GIQasPDe5mI_cI3ISCiy_nlZa8lUU8zTXx4/s1600/Screen+Shot+03-12-17+at+02.09+PM.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCLJ56AMb2vZ3Fv1JcvYTYsrxcICv_zj3izov480Y6PhKhWEEOWW_ak9L9_oWyi65wqZpRaY8MdGAp7U76l5WF5dd1Rr_BG7MYC3bKo4W3GIQasPDe5mI_cI3ISCiy_nlZa8lUU8zTXx4/s400/Screen+Shot+03-12-17+at+02.09+PM.PNG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">¿Pero
sabe realmente ese niño lo que está haciendo? Ese es el verdadero problema de
la tecnología, son muy pocas las personas que saben cómo funciona lo que tienen
en las manos, cuáles son sus principios físicos, matemáticos, electrónicos,
etc. Y, sí, podemos pensar que eso no es necesario a nivel usuario, pero créanme
cuando les digo que alguien que usa máquina y no sabe cómo funciona jamás podrá
sacar un verdadero partido de la misma. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">¿Dónde
nos conduce todo esto? A pensar que, si no educamos a las nuevas generaciones
en base a la tecnología, desde todos sus puntos de vista, dentro de 50 años
viviremos en una sociedad donde nos rodeen maquinas que no seamos capaces ni de
controlar, se producirá una especie de brecha tecnológica entre conocimientos y
posibilidades que cada vez será más difícil de salvar. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC0annoFA7VqhCS6NMkIb4d_Merd4BvJLZXMZRTHHbAC2n8_9MsKLAMz0zJZwofDXyA4bswBYFAnrn6abhTBNaGzK2S3mJWebMTHj-BkbVKhpObXLL5xEY3rpfDHyvk7q7dkVsAeBugbI/s1600/dziecko-smartfon.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgC0annoFA7VqhCS6NMkIb4d_Merd4BvJLZXMZRTHHbAC2n8_9MsKLAMz0zJZwofDXyA4bswBYFAnrn6abhTBNaGzK2S3mJWebMTHj-BkbVKhpObXLL5xEY3rpfDHyvk7q7dkVsAeBugbI/s400/dziecko-smartfon.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;">Hagan
algo por las nuevas generaciones: explíquenle que internet es algo más que
google y YouTube, explíquenle cómo funciona un móvil…o busquen a alguien que de
verdad sepa educarlos en este sentido o acabaremos teniendo un problema.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><span style="font-size: xx-small;">Referencias:
<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><span style="font-size: xx-small;">Imagen
1: http://bysiak.com<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><span style="font-size: xx-small;">Imagen
2: http://www.superstary.pl<o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><span style="font-size: xx-small;">Imagen
3: http://vundermama.ru</span><o:p></o:p></span></div>
<meta name="twitter:card" content="summary_large_image">
<meta name="twitter:site" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:creator" content="@blocingeneiria">
<meta name="twitter:title" content="Los falsos nativos tecnológicos y digitales">
<meta name="twitter:description" content="Estamos comenzando el siglo de la revolución tecnológica más importante de la era de la humanidad">
<meta name="twitter:image" content="https://images.pexels.com/photos/1081675/pexels-photo-1081675.jpeg">
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-50872515178626841832017-03-06T13:25:00.001-08:002017-03-06T13:25:26.240-08:00California City: ¿Un sueño incumplido o un pelotazo urbanístico?<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Estas líneas cuentan la historia
de Nathan Saul Mendelsohn (1917-2006), un investigador matemático neoyorquino
del mismísimo Brooklyn afincado en Canadá.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="text-align: justify;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Nathan tuvo una visión, un sueño, una idea…una ciudad que pudiera competir con Los Ángeles en cuanto a grandeza, población y todo en lo que dos ciudades puedan rivalizar.</span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJfv0dx_PBtYn8u8J1LEbXUPodQiFRiTnxfy7fFsACBkBqZ6zYo0Izk4n7Womh8eI4W3VQO3uueqlWdW9eEx-10DGrCNmKZzCLBHf7BInt1PfD7QHjnPVYxNK8D7bzMWOIVQ-kk8ydXPY/s1600/Screen+Shot+03-06-17+at+10.01+PM.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="115" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJfv0dx_PBtYn8u8J1LEbXUPodQiFRiTnxfy7fFsACBkBqZ6zYo0Izk4n7Womh8eI4W3VQO3uueqlWdW9eEx-10DGrCNmKZzCLBHf7BInt1PfD7QHjnPVYxNK8D7bzMWOIVQ-kk8ydXPY/s400/Screen+Shot+03-06-17+at+10.01+PM.PNG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">El plan de Mendelsohn consistía
en comprar tierras en el desierto de Mojave, California, para dividir estas en
parcelas individuales y venderlas a las familias jóvenes para que pudieran “cumplir
el sueño americano”. Mendelsohn pensó que podría reunir a varios promotores que
trabajaban a escalas más pequeñas y levantar así su megaproyecto de ciudad, la
tercera más grande de California con una extensión de 320 km<sup>2</sup>.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Mendelsohn lo ideó y planeó todo,
las calles, los nombres de estas, una especie de PGM con datos sobre cómo
habría de crecer la ciudad de cara al futuro…<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Llegaron personas de varios
lugares del mundo, los aviones aterrizaban en pistas de tierra. Miles de
personas compraron las parcelas, las tierras, el plan funcionaba…</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<br /></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><o:p></o:p></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOjnPXvB5GooZuVuy3uAs7i-srY2hTmjlvGfrfh8fYRp5Sh3uPNd1kv9bUhu9-HQLtRAST39QHb32BU66vxHTy_xMb9WlLlxyvoprYppo39C3CaK3SQ4gQGpJAAI7MxOqpLzTdECmGfSI/s1600/Screen+Shot+03-06-17+at+10.04+PM+001.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOjnPXvB5GooZuVuy3uAs7i-srY2hTmjlvGfrfh8fYRp5Sh3uPNd1kv9bUhu9-HQLtRAST39QHb32BU66vxHTy_xMb9WlLlxyvoprYppo39C3CaK3SQ4gQGpJAAI7MxOqpLzTdECmGfSI/s400/Screen+Shot+03-06-17+at+10.04+PM+001.PNG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
</div>
<a name='more'></a><br /><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, "Times New Roman", serif;">15 años después del comienzo solo unas 7.000 personas se habían trasladado a la zona, otros muchos dejaron de pagar las tasas y de esta manera la titularidad de las tierras volvió al estado de California.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">En la actualidad unas 15.000 personas viven en esta ciudad, aunque la totalidad de sus calles aparecen en los mapas de los equipos GPS, una buena forma de poner rumbo a la más absoluta nada.</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuNIrGw8BC_z1ZQA-zfEUhKfeRwOajC3mxOi5yacbk4kyF6VTEcAHrzHrIJc7D_VmRLKITonbRMM1f5arTfiANQelJq6UeyHzQ_qVd7Vi_04M0P17jBBUbR_7hHtyIY8u8HmDMNX5EPHM/s1600/Screen+Shot+03-06-17+at+09.56+PM.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="181" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuNIrGw8BC_z1ZQA-zfEUhKfeRwOajC3mxOi5yacbk4kyF6VTEcAHrzHrIJc7D_VmRLKITonbRMM1f5arTfiANQelJq6UeyHzQ_qVd7Vi_04M0P17jBBUbR_7hHtyIY8u8HmDMNX5EPHM/s400/Screen+Shot+03-06-17+at+09.56+PM.PNG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">¿Fue un fracaso este proyecto? ¿Lo
podemos considerar un boom urbanístico e inmobiliario? ¿Una idea frustrada o un
negocio redondo? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Muchas son las preguntas que
pueden aparecer al conocer esta historia, sin duda alguna su creador y
protagonista, el señor Mendelsohn, consiguió algo...llenarse los bolsillos y
dedicarse a otras cosas. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/gO3LUhFwx6k/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/gO3LUhFwx6k?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<o:p><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Referencias: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><a href="http://www.atlasobscura.com/places/california-city-unbuilt-suburb">http://www.atlasobscura.com/places/california-city-unbuilt-suburb</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><a href="https://www.youtube.com/watch?v=gO3LUhFwx6k">https://www.youtube.com/watch?v=gO3LUhFwx6k</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Nathan_Mendelsohn">https://en.wikipedia.org/wiki/Nathan_Mendelsohn</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/California_City">https://es.wikipedia.org/wiki/California_City</a><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<a href="https://www.google.es/maps"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">https://www.google.es/maps</span></a><o:p></o:p></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-31211355708003452142017-01-24T01:17:00.003-08:002017-03-03T04:29:16.421-08:00La presa de Aswan y el Lago Nasser ¿El final de la fertilidad y la prosperidad a orillas del Nilo?<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">El
Nilo, el río mas largo del mundo (6650 km) el cual desemboca en el Mar Mediterráneo,
formando un enorme delta, ha sido durante prácticamente la totalidad de la
historia de la humanidad una fuente de riqueza (en toda la amplitud de su
significado) para los pueblos y las civilizaciones que han desarrollado su vida
y sus actividades en torno a este curso de agua (y otros muchos materiales)
siendo el principal motor de desarrollo.</span><span style="font-family: times new roman, serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">El
control de las inundaciones y los riegos ha sido una de las mayores
preocupaciones en esta zona desde los tiempos del Antiguo Egipto. En torno al
3200 a.C se controlaban los procesos de inundación mediante lagunas apoyadas en
sistemas de bombeo. En tiempos de Mohamed Ali (1805-1849) se construyeron
presas que sustituyeron el sistema de lagunas. En 1902 se construye la primera
presa de Egipto, antigua o pequeña presa de Aswan, la cual se aumenta en 1912 y
1933. El proceso de desarrollo multiplica la demanda de caudales regulados y la
necesidad de control en los procesos de inundación. Se da así paso al proyecto
de la Gran Presa de Aswan, presentado en 1948, construido desde 1960 hasta 1970
con un coste de más de 1000 millones de dólares americanos, financiados en
buena parte por la Unión Soviética <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX-CxdH6-0DrgYjDpvL7CFwib-YCmDmxNstTiNQZt5n0riJmtLwCyBRijlaRhD34XvAMAl8C5OitcI8PsWpYJK5OTLZRYsGeM0NgF15KkhGXmbsn6hw5VNXhOjA3qHnJVnE48DBXbmxKo/s1600/Screen+Shot+01-24-17+at+10.08+AM.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX-CxdH6-0DrgYjDpvL7CFwib-YCmDmxNstTiNQZt5n0riJmtLwCyBRijlaRhD34XvAMAl8C5OitcI8PsWpYJK5OTLZRYsGeM0NgF15KkhGXmbsn6hw5VNXhOjA3qHnJVnE48DBXbmxKo/s400/Screen+Shot+01-24-17+at+10.08+AM.PNG" width="400" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">La
presa está situada a 800 Km de El Cairo, al sudeste de Egipto. Tiene una altura
de 111 metros, un grueso de casi 1 km y una longitud de 2325 m. El embalse se
conoce como Lago Nasser, es el lago artificial más grande del mundo. Ocupa 500 km a lo largo del Nilo, es decir casi un 8% del total de la longitud del río.
Tiene una superficie de 6000 km<sup>2</sup> con una capacidad total de 162 km<sup>3</sup>
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><sup><br /></sup></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">La
presa ha sido bastante beneficiosa y ha jugado un papel bastante importante en
el desarrollo socioeconómico de Egipto.
Algunos de estos beneficios son: expansión de la superficie agrícola,
generación de energía hidroeléctrica, reducción drástica los procesos de
inundación en las tierras bajas del Nilo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Aun
teniendo importantes factores beneficiosos, la construcción de la presa y
posterior explotación de la misma ha causado graves alteraciones en las
propiedades relacionadas con el Nilo y todo su entorno, extendiéndose estos
problemas hasta el mismo Mar Mediterráneo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUOK-Eps_53Rmg4HXzElU-dFPeY0WCNTrHxmvnLRMyIH1d2LySl0rencW9hU_IqTWZiOtpa0qHfK7QpPtU64DTdM7D0sAm_W69hk0ud5ctNpU0oC6l3F0OtVoq0EgDVjnts-qHSmODV8g/s1600/Screen+Shot+01-24-17+at+10.07+AM.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUOK-Eps_53Rmg4HXzElU-dFPeY0WCNTrHxmvnLRMyIH1d2LySl0rencW9hU_IqTWZiOtpa0qHfK7QpPtU64DTdM7D0sAm_W69hk0ud5ctNpU0oC6l3F0OtVoq0EgDVjnts-qHSmODV8g/s400/Screen+Shot+01-24-17+at+10.07+AM.PNG" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Antes
de la construcción de la presa el Nilo arrastraba 124 millones de toneladas de
sedimentos cada año, con la presa el 89% de estos sedimentos quedan retenidos
en la misma, lo que provoca la reducción de la productividad y profundidad de
suelo fértil en las llanuras de inundación. Esto conlleva a que se tengan que
usar fertilizantes lo que provoca un gasto altamente notable en estas zonas
además de un aumento de la contaminación relacionada con el uso de estos
fertilizantes. El delta del Nilo se encuentra en peligro, tanto por la falta de
sedimentos como por la erosión marina, que amenaza con la entrada de agua del
mar en los lagos del delta, por lo que se produce la salinización de los
acuíferos de la zona.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">La
falta de renovación de los suelos y la elevada evaporación favorecen los
procesos de salinización de los campos, lo que conlleva a que se reduzca su
productividad. El incremento de la
salinidad en el Lago Nasser consecuencia de la evaporación. Existen estudios
que estiman que el 35 % de las tierras y el 90 % de las aguas egipcias tienen
problemas preocupantes de salinidad.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Son
también preocupantes los efectos negativos causados sobre la pesca en estas
zonas. Se estima que en torno a un 80% de los recursos pesqueros del mundo
provienen de estos hábitats, la construcción de presas como la de Aswán produce
un enorme descenso en la producción y renovación natural de estos recursos.
Existen datos catastróficos de cómo se redujo drásticamente las capturas. En
1962 se contabilizaron unas 35000 toneladas que pasaron a 8000 tan solo en 7
años, es decir en 1969. Las capturas de Sardinas se redujeron en torno a un
preocupante 97 % en unos 6 años. La de camarones descendió en más de un 85% en
el mismo periodo.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Otro
problema que aparece con la creación de la presa es la acumulación de
sedimentos del embalse a largo plazo. Esta acumulación de sedimentos produciría
la colmatación del lago.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Existe
una problemática relacionada con la evaporación de las aguas del Lago Nasser,
las perdidas por este fenómeno se elevan hasta 18000 millones de m<sup>3</sup> <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Las
grandes dimensiones de la presa de Aswan, hacen que pudiera ser una gran
catástrofe si los 162000 millones m<sup>3</sup> de agua se “escaparan”. Tal
cantidad de agua arrasaría El Cairo, algo sin precedentes. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Existen
razones para pensar que el peso del propio embalse provoque movimientos bajo la
tierra que pudieran ocasionar fenómenos sísmicos y de alteración de las capas
terrestres colindantes.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "Times New Roman",serif;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">La
construcción de la presa de Aswán provocó que gran cantidad de bienes
culturales desaparecieran y fueran destruidos, las zonas limitantes con el Nilo
en esa área eran ricas en ruinas de anteriores civilizaciones.</span><span style="font-family: times new roman, serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-52244490863942234852016-11-28T08:31:00.000-08:002017-03-03T04:30:15.385-08:00La corrupción en la ingeniería. La obra pública como tapadera.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp8j33nzr-AUl4Z7m776W3pgz1OiLHzA-FaZRQ6pVIyIUdLVcFWH_cYM3y3G9tV7h9sNjuNeRwY_CFsgJ5ATmRcI1nnFWxk60tTtZO9t7fZ48FFVhuOczh53YgLIuqzsm5BpUa2fvbRpA/s1600/EDITORIAL-DE-LA-SEMANA1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp8j33nzr-AUl4Z7m776W3pgz1OiLHzA-FaZRQ6pVIyIUdLVcFWH_cYM3y3G9tV7h9sNjuNeRwY_CFsgJ5ATmRcI1nnFWxk60tTtZO9t7fZ48FFVhuOczh53YgLIuqzsm5BpUa2fvbRpA/s400/EDITORIAL-DE-LA-SEMANA1.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Son numerosos los casos de
corrupción política (por desgracia muchos aún sin destaparse) relacionados con
las grandes obras faraónicas que se han llevado a cabo en España. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Cuando hablamos de corrupción
entendemos como tal la actividad delictiva mediante la cual alguien obtiene un
beneficio saltándose las leyes o normas establecidas. Para la RAE la corrupción
se define (entre otras acepciones) como: <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">“En las organizaciones,
especialmente en las públicas, práctica consistente en la utilización de las
funciones y medios de aquellas en provecho, económico o de otra índole, de sus
gestores.”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Cabe destacar aquí tres palabras
principalmente: <b><i>PÚBLICAS</i></b>, <b><i>MEDIOS</i></b> y <b><i>GESTORES</i></b>. En base a estas tres palabras
puede explicarse el hecho de que la corrupción tenga en la obra pública su “Paraíso”.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Es cierto que la obra pública,
las infraestructuras, etc. no son las mayores partidas en los presupuestos
generales de un país o de una administración territorial ya que sectores como
la sanidad, la educación o el bienestar social tienen mucho más peso (como es
lógico) en estos presupuestos. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Entonces, ¿Por qué la obra
pública? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Si nos damos cuenta de cómo se
trabaja en los distintos sectores de la población tenemos que los profesores,
los médicos o los enfermeros, los administrativos públicos y un sinfín más de
puestos (<b><i>MEDIOS</i></b>) trabajan directamente para organismos públicos, en su nómina
aparece el sello, la firma o la rúbrica de organizaciones totalmente pública.
Es decir, es la administración la que paga directamente (mediante sus servicios
y áreas específicos) a los trabajadores. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">En la obra civil la tónica
general es distinta, la administración no suele disponer de <b><i>MEDIOS</i></b> propios para
acometer las grandes obras <b><i>PÚBLICAS</i></b> o proyectos por lo que necesita de alguien que,
si los tenga, pagando a este por la utilización de sus <b><i>MEDIOS </i></b>y sus servicios.
Entra así en escena la contratación, mediante concurso público u otros métodos establecidos
en la ley de contratos del sector público, de las empresas constructoras. Ahora
el sueldo de un trabajador no pasa directamente de la administración a este ya
que trabaja para una empresa privada (constructora) y es el sello de esta
última el que aparece en la nómina del trabajador en cuestión. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Lo que quiere explicarse con esto
es que en las obras <b><i>PÚBLICAS</i></b> el dinero pasa por bastantes más “manos” que en
otros servicios públicos. Siendo el resultado de todos, sean de la índole que
sean, para uso común y público. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Es así como un <b><i>GESTOR</i></b> público
tiene más facilidad de “enredar” y “distraer” el dinero en un contrato con una
empresa privada (que también sale por supuesto beneficiada) <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><span style="font-family: inherit;"><br /></span>
</span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Llegamos así a la conclusión de
que la obra pública es el “paraíso” de la corruptela por excelencia porque
existe un descontrol más acusado de presupuestos, dinero y pagos. Hecho que
facilita que se pierdan unos cuantos miles de euros por el camino…miles de
euros que después tenemos que pagar entre todos. </span><o:p></o:p></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-11757985101420032952016-10-11T06:36:00.000-07:002017-03-04T01:10:38.192-08:00¿Más dinero en carreteras?...¿Para qué?<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Vivimos en una época donde las noticias de recortes han
dejado de sorprendernos (si es que alguna vez lo hicieron de verdad). Época
donde los recortes presupuestarios se han ido sucediendo y superando año tras
año en todas las materias y administraciones posibles. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Sin duda alguna estos recortes también afectan al sector
viario, a nivel estatal, provincial y municipal. Las administraciones optan por
recortar en partidas que, a priori, no parecen muy necesarias o que <b>“no venden”</b>
de cara al público. </span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Llegamos así a la situación actual en nuestro país, donde
nos vanagloriamos de tener la red de alta capacidad viaria más larga de Europa,
situación que llega hasta el punto de
haber “perdido” <b>hasta el 60% de la inversión en un periodo de 7 años. </b><o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie0Vlkd1KoRwU2FWliUG6qc-k6CReVpmpA9bxW1aQiAUDK1frxJZguuz2QcvgZ63iD8_-NUxD3mzkyZ9_6BB_HpiQ2_7pI3qJHTDxE_8vIPQ2owOFs_pohsBaiBgyrut4SUBsjcmTPp-0/s1600/17459_InversionCarreteras.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span style="clear: left; float: left; font-family: "georgia" , "times new roman" , serif; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="456" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie0Vlkd1KoRwU2FWliUG6qc-k6CReVpmpA9bxW1aQiAUDK1frxJZguuz2QcvgZ63iD8_-NUxD3mzkyZ9_6BB_HpiQ2_7pI3qJHTDxE_8vIPQ2owOFs_pohsBaiBgyrut4SUBsjcmTPp-0/s640/17459_InversionCarreteras.jpg" width="640" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">Pero no es solo cuestión de “administraciones”,
lamentablemente son muchas las voces que aceptan y defienden esta bajada de
inversión pública en infraestructuras con frases tan demoledoras como “en
España ya tenemos muchas carreteras” o “más camas en los hospitales y menos
autopistas”<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"> Siempre hay que
respetar la opinión de los demás sectores y grupos pero creo que en un país donde
el 90% del transporte interior se realiza por carretera deberíamos preocuparnos
por conservar y mantener nuestras infraestructuras en el mejor estado posible,
porque los autobuses que llevan a los alumnos de un pueblo a otro diariamente o
las ambulancias de los servicios de urgencias o el turismo propio de una
comarca, todo ello y a la vez, <b>se relacionan de la misma manera, mediante la
carretera. <o:p></o:p></b></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span></div>
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;"><br /></span>
</span><br />
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "georgia" , "times new roman" , serif;">¿Más dinero en carreteras? Sí, por favor</span><o:p></o:p></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-54124827709730193672015-12-02T02:04:00.000-08:002017-03-03T04:30:49.474-08:00Un aeropuerto para mi pueblo. <!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>ES</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="false"
DefSemiHidden="false" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="371">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footnote text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="header"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footer"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index heading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="table of figures"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="envelope address"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="envelope return"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footnote reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="line number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="page number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="endnote reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="endnote text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="table of authorities"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="macro"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="toa heading"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Closing"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Signature"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Message Header"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Salutation"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Date"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text First Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text First Indent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Heading"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Block Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Hyperlink"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="FollowedHyperlink"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Document Map"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Plain Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="E-mail Signature"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Top of Form"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Bottom of Form"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal (Web)"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Acronym"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Address"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Cite"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Code"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Definition"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Keyboard"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Preformatted"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Sample"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Typewriter"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Variable"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal Table"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation subject"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="No List"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Contemporary"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Elegant"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Professional"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Subtle 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Subtle 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Balloon Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Theme"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" QFormat="true"
Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" QFormat="true"
Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" QFormat="true"
Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" QFormat="true"
Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" QFormat="true"
Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" QFormat="true"
Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="41" Name="Plain Table 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="42" Name="Plain Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="43" Name="Plain Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="44" Name="Plain Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="45" Name="Plain Table 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="40" Name="Grid Table Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46" Name="Grid Table 1 Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51" Name="Grid Table 6 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52" Name="Grid Table 7 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46" Name="List Table 1 Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51" Name="List Table 6 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52" Name="List Table 7 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 6"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Tabla normal";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:8.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:107%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
font-family:"Calibri",sans-serif;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-language:EN-US;}
</style>
<![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Una obra de 1 Millón de € puede llegar a ser más cara que
una de 100 Millones de €. Y no, no hablo de que la de un millón acabe costando
200. </span></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: small;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn8p6DsIEMJOq7NnMpMF3LatnrjxqaxilfstDl0RTCAp5AC_k2tDr4Ry-5hCbwVFlFUexLqhiRWqM0OCqXux4d2ujIqd_0mH1YP1WNtIW2gnaked18Cs9upu94z8CwKhiamR7cznOO0Nk/s1600/aeropuerto-de-ciudad-real-03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjn8p6DsIEMJOq7NnMpMF3LatnrjxqaxilfstDl0RTCAp5AC_k2tDr4Ry-5hCbwVFlFUexLqhiRWqM0OCqXux4d2ujIqd_0mH1YP1WNtIW2gnaked18Cs9upu94z8CwKhiamR7cznOO0Nk/s400/aeropuerto-de-ciudad-real-03.jpg" width="400" /></a></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Las obras no son caras o baratas solo por lo que cuestan, sino
por las necesidades que satisfagan o los problemas que solucionen, se tiende
siempre en la sociedad a pensar que de una obra solo “se paga” lo que cuestan los
materiales, la mano de obra y unas cuantas cosas más como la maquinaria, el
terreno y, si acaso, el proyecto. Lo que buena parte de la población sigue sin
entender es que la obra se realiza para solventar un impedimento, prestar un servicio
o mejorar uno existente. Bueno, esto último en el mejor de los casos, porque
como todos sabemos en los últimos 20 o 30 años en España se viene haciendo eso
del <i>“yo más, mejor y más grande que tú”</i> Y es un pensamiento como este el que
nos ha llevado a querer tener en todas las ciudades un aeropuerto, una parada
del AVE y lo que haga falta, porque claro<i> “nosotros no somos menos que otros”</i> Hasta
se cuenta la historia, verídica, de aquel alcalde que quería un HELIPUERTO en
el pueblo para que en verano la gente pudiera venir en helicóptero a pasar las
vacaciones… a un pueblo de menos de 10.000 habitantes. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
</span></span><br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">Y esto es lo que pasa, que creemos que podemos tener de todo
en todos sitios, y eso tiene un precio, un precio que no puede pagarse, porque
es preferible tener que ir en bus, en coche o en tren convencional a Madrid que
tener más de 10 aeropuertos con pérdidas económicas, estaciones de AVE vacías
porque el precio es “Prohibitivo” o autopistas privadas rescatadas por el gobierno
porque alguna mente maravillosa pensó que el trafico tendería a infinito. </span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;">
<span style="line-height: 107%;">No se trata en esta vida de tener mucho de todo, sino
de saber qué es lo que se necesita, cuanto se necesita, donde se necesita y si
va a suponer una rentabilidad, no ya económica, sino social.</span></span></span>Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-1989805479199424034.post-2449410017776438152015-10-16T04:39:00.000-07:002017-03-03T04:31:05.909-08:00¿Por qué son tan caras las obras civiles?<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">Con la inauguración el pasado 24 de septiembre del ya
conocido como “Puente de la Pepa” en Cádiz sale a la luz un tema candente y que
levanta muchas suspicacias entre los ciudadanos de todo el país: el precio de
una obra de semejante magnitud. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">El puente fue presupuestado en principio por una cantidad de
unos 273 millones de euros, se habla que el precio final del mismo ha superado
los 510 millones, una cifra, sin duda alguna, espeluznante. <o:p></o:p></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil2DS2IccuFcHH_AvAHzitIhqpazJAzajyZorRq5BEIazEN3vWNcDqxV5PSEsd9CV-QWRypFuESZsB0P-3t79ESImkW_jkTiB34hw3fK0EG-Wn51yKtcUj17quHm1SmxyZyzTNVB2D78M/s1600/CPqRRIcWgAAiQEP.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEil2DS2IccuFcHH_AvAHzitIhqpazJAzajyZorRq5BEIazEN3vWNcDqxV5PSEsd9CV-QWRypFuESZsB0P-3t79ESImkW_jkTiB34hw3fK0EG-Wn51yKtcUj17quHm1SmxyZyzTNVB2D78M/s400/CPqRRIcWgAAiQEP.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">¿Qué es lo que hace que una obra civil sea tan cara?</span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">Normalmente cuando una persona viaja por una carretera o una
vía férrea no tiene en cuenta la importancia de la obra que hay que realizar
para conseguir un buen producto final donde imperen la calidad, la comodidad y,
por supuesto, la seguridad. A menudo “al pueblo” solo le llegan las cifras económicas,
como pasa en muchos otros sectores como son sanidad o educación, andamos
siempre más preocupados de los presupuestos que de lo que de verdad se hace con
ellos. De esta forma todo parece derroche y sobrecoste, pero seguimos sin
transmitir lo que de verdad se hace, lo que se realiza, el proceso intermedio
sigue siendo un punto flaco de nuestro sector a la hora de mostrárselo al
público, a la sociedad en general. Así no es de extrañar que la gente se lleve
las manos a la cabeza cuando decimos que un kilómetro de autovía (en situaciones
normales, sin puentes ni túneles) viene a costar 1 millón de euros o que ese
mismo kilometro pero trasladado a las vías de alta velocidad (AVE) se
incrementa hasta llegar a cerca de 16 millones. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">¿Por qué aumenta tanto el precio final con respecto al
presupuesto inicial?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">Para responder a esta pregunta necesitaríamos quizá un
master en economía, otro en gestión de proyectos y un último en gestión pública.
El trabajo de la ingeniería civil consiste en plasmar en un proyecto una idea,
algo que no existe, y, además, ponerle precio. Podría parecer fácil si lo que
tienes que hacer es levantar un muro de ladrillos, más o menos puedes calcular
(sin grandes errores) los ladrillos y el tiempo que necesitas para levantar el
muro, y aun así, siempre hay alguna pequeña modificación respecto a los planes
previstos. Pues apliquemos ahora eso a una obra donde en vez de un murito de
ladrillos tienes que hacer 1000 kilómetros de autovía, esas “pequeñas”
modificaciones e inconvenientes que surgían con el murito de ladrillos se
convierten en cambios enormes en una obra civil de importancia. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">Otro de los motivos del sobrecoste de una obra viene dado
por “las bajas”. Las obras públicas son eso, públicas, y por ello salen a concurso
y las empresas privadas pujan para llevarse el gato al agua con el proyecto o
con la ejecución del mismo. Imaginemos que cierta administración saca a
concurso una obra pública por valor de 100, las empresas pujan, y por el método
actual se llevará la obra quien haga la mejor oferta sin llegar a una “baja
temeraria”. Imaginemos que la empresa que se queda la obra hace una oferta de
65. Ha rebajado un 35% el precio de una obra que la administración tasaba en
100, ¿Cómo va a conseguir que la obra pueda ejecutarse en condiciones de
calidad y seguridad? <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">Aquí es donde está el verdadero problema de los sobrecostes,
en que las administraciones permiten unas bajas altísimas a la hora de
adjudicar las obras y después las empresas exigen que se hagan “modificados” en
el contrato para poder terminar una obra porque ven que con sus 65 no llegan a
lo que tendría que haber sido 100, y muchas veces pasa incluso que nos acaba
costando 150, y digo costando porque la obra pública la pagamos todos.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">¿Soluciones?<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">Sin duda alguna las soluciones a toda esta problemática pasan
por dos puntos fundamentales:<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoListParagraphCxSpFirst" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">1.<span style="font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->Mayor control administrativo sobre la adjudicación
de los proyectos y obras y una menor permisividad a unos porcentajes de bajas
tan fuertes.<o:p></o:p></span></div>
<span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<!--[if !supportLists]--><span style="font-family: Georgia, Times New Roman, serif; font-size: medium;">2.<span style="font-stretch: normal;">
</span><!--[endif]-->Mejor gestión por parte de la empresa que proyecta
o ejecuta una obra, a veces perder 10 minutos en pensar cómo hacer mejor una
cosa nos ahorra un año de tiempo y mucho dinero de por medio. </span><o:p></o:p></div>
Sergio Miguelhttp://www.blogger.com/profile/02670111245413307547noreply@blogger.com0